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軍工船舶領域應用

  蒸汽動(dong)(dong)(dong)力艦(jian)船(chuan)機(ji)(ji)艙內(nei)(nei)放置了鍋爐、推進汽輪機(ji)(ji)、汽輪發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)等設(she)(she)備和各(ge)種高(gao)溫(wen)介質管道(dao),一般(ban)處于艦(jian)船(chuan)最(zui)下層,艙室通(tong)風環境差,蒸汽動(dong)(dong)(dong)力艦(jian)船(chuan)機(ji)(ji)艙溫(wen)度過高(gao),一直是艦(jian)船(chuan)設(she)(she)計人員(yuan)所面(mian)臨(lin)的重(zhong)大(da)問(wen)題。選擇高(gao)性能的保溫(wen)材料,能有效的減少機(ji)(ji)艙設(she)(she)備和管道(dao)散熱量,不但提(ti)高(gao)了動(dong)(dong)(dong)力系統經濟(ji)型,而(er)且從根(gen)本上控制機(ji)(ji)艙內(nei)(nei)部溫(wen)度,降低機(ji)(ji)艙通(tong)風設(she)(she)備及成本。

采用氣凝膠隔熱材料作為艦船保溫材料的優點
氣凝膠氈具有非常低的導熱系數,相比傳統的材料使用厚度大大減少,為狹窄的艦船節能了大量空間,提高了艦船人員的舒適度。
氣凝膠氈是無機A防火材料,具有優良的防火性能,大大提高了船舶艦艇的安全行駛性能。
氣凝膠氈相對傳統保溫材料結構力更好,抗壓性能優異,有很好的耐候性,使用壽命大大增長,避免了頻繁更換的麻煩。
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